微機(jī)繼電保護測試儀的使(shǐ)用(yòng)說(shuō)明

一(yī)，微機(jī)繼電保護測(cè)試儀案例(lì)：
110kV綫(xiàn)路(lù)A相故(gù)障(zhàng)，保護動(dòng)作跳閘(zhá)但斷(duàn)路(lù)器(qì)未重合，經現(xiàn)場(cháng)檢查發現(xiàn)GPS一接(jiē)入端子與閉鎖(suǒ)重(zhòng)合閘(zhá)接人端子之間有(yǒu)短接綫(xiàn)，造(zào)成GPS對時(shí)信(xìn)號(hào)閉鎖(suǒ)重合閘的情況(kuàng)。檢查(chá)發現現(xiàn)場(cháng)實(shí)際接(jiē)綫與(yǔ)站內(nèi)圖紙不一(yī)致，圖紙上既(jì)無(wú)保(bǎo)護裝置(zhì)內部GPS引(yǐn)出(chū)綫，又無外(wài)部GPS接入電纜，且站(zhàn)內(nèi)GPS改(gǎi)造圖(tú)紙(zhǐ)也(yě)未注明(míng)各接入回路端(duān)的子號。

二，微機(jī)繼(jì)電保(bǎo)護(hù)測(cè)試(shì)儀(yí)問(wèn)題(tí)分析：
1，GPS改(gǎi)造(zào)時(shí)圖(tú)紙不(bù)全，現(xiàn)場(cháng)人(rén)員自(zì)行接綫是(shì)本次事故的根(gēn)本原因(yīn)。站(zhàn)內GPS改(gǎi)造(zào)圖冊未(wèi)包括(kuò)接入(rù)側(cè)原理(lǐ)與接(jiē)綫圖(tú)，且GPS本側接(jiē)綫圖也未畫(huà)出(chū)對(duì)側接人端子。
2，現場工作負(fù)責人工(gōng)作(zuò)不夠細致(zhì)，未能發現短接綫，且(qiě)施工後接(jiē)綫(xiàn)改動未能及(jí)時(shí)對站內(nèi)圖(tú)紙(zhǐ)進行修(xiū)改(gǎi)。
3，現場驗收人員驗收(shōu)不到位(wèi)，對(duì)於工作(zuò)中有改動(dòng)的回(huí)路(lù)未向(xiàng)檢(jiǎn)修(xiū)人(rén)員(yuán)提出修(xiū)改(gǎi)圖(tú)紙。

三，微(wēi)機(jī)繼電保(bǎo)護測試儀防(fáng)範措施：
1，實(shí)施(shī)時必須要(yào)求設計單(dān)位(wèi)出具完整的設計圖紙，設計(jì)圖(tú)冊(cè)必須(xū)包(bāo)括所(suǒ)有接(jiē)口(kǒu)回路的原理圖(tú)及(jí)對側(cè)接(jiē)入設備的接(jiē)綫圖(tú)，圖紙(zhǐ)齊(qí)全後方能(néng)施(shī)工(gōng)。
2，鑒於(yú)其(qí)他(tā)保護(hù)綫路也可能存(cún)在類(lèi)似(sì)情況，要(yào)求(qiú)對所有已(yǐ)接(jiē)入(rù)GPS的(dí)保(bǎo)護進行(háng)普(pǔ)查，核對現場(cháng)接(jiē)綫(xiàn)與站內(nèi)圖紙(zhǐ)。